旅行在路上，床车作为一个相对独立的单体，意味着绝大部分时间将脱离生活用供电来源的正常轨道。车主如果自驾户外，尤其是打算长期住在车上自驾旅行的话，解决好用电问题非常重要，也十分必要。床车露营野外，如果有强大的床车供电保障的话，真的很方便。它既可以为我们的手机、相机，无人机、笔记本电脑等基本性电子设备充电，又可以提供照明、使用电饭煲、电磁炉等煮饭烧菜、烧水等用电所需。容量足够大的话甚至还可以加装车载冰箱、空调等改善性装备为我们创造更加舒适的户外生活条件。所以电在床车旅行中是非常重要的，必须引起高度重视。

由于帖主本人退休后，有自驾主要住车，顺带尝试做自媒体娱乐的个人计划，故也就对如何解决好床车供电的问题十分关注和重视。近期笔者重点对这个专题进行了学习补“电”，下面将相应的知识点和个人观点分享于后，供同好们参考斧正。

大家都知道，电的问题事关车辆和人身安全，需要有一定的专业知识，切不可马虎行事，胡乱操作。下面笔者就相应的知识点及老手们的真实体验介绍如下。

一、关于电能的取得方式、来源以及优缺点

一般来说，目前床车对电能的获取渠道有如下几种方式：

1、行车时从车用发动机获得；这种方式主要就是给床车配置副电瓶并加装隔离器，从汽车的电源搭线在行车时进行充电。这种方式适用动手能力强的人，使用者的占比也不小。但因涉及到车用发动机电瓶与副电瓶的连接，改动了车辆线路，存在合法性问题。一旦车辆出事，保险公司会以此理由拒赔。个人不支持这种改法。

2、购买户外专用移动电源；这个既方便、美观又最省事，但缺点是价格昂贵；一个200AH,1500W的户外移动电源价格在3-5千；某些品种还有容量虚标情况。

3、购买汽油发电机发电；这个东西价格实惠，但硬伤就是有味道，购散油有难度，最恼火的是噪声大扰邻；

4、安装太阳能板获取；由于床车空间限制，加之光能转换率低的问题，获取的电能有限，加上碰上连续阴雨天就无法供电的硬伤，一般都是将其用着辅助电能来源，给副电瓶或者移动电源补电。或者干脆为某种特定装备如车载冰箱等供电。

太阳能是清洁能源，现在在床上配用的车主越来越多；太阳能板分硬板和半柔性软板和便携式柔性软板，有单晶和多晶之别，单晶的转换效率高，多晶的阴天使用效果更佳。硬板的转换率又高于半柔性、柔性软板。笔者特别推崇加装太阳能板作为储能性副电瓶的辅助电能来源，这个东西在野外长时间驻车时就显得特别有用。

4、装配风能发电机获取；风力发电机本身较笨重，装在车前风阻大，增加油耗，得不偿失，装在车后不好固定。其基本不适合床车，故不在我的选择范围。

5、使用专用的插线接口从新能源充电桩或其它市电借电获取。这个技术要求不高，插电接头也便宜，主要是时机把握并敢于开口求助。情商水平高的人可以作为有效的辅助手段之一。

二、用电系统与配电设备的选择与安装

床车供电有12V,24V,48V系统，但目前普遍使用的用电系统是12V的，因为小车上的点烟器输出电压一般都是12V的，所以市面上的车载电器也是12V的占据主流。因供电端低压，在使用大功率用电器时，对线路（发热问题）的要求较高，有向24V系统发展的趋势。

1、副电瓶并联车用发电机主电瓶充电供电模式。一般情况下，用12V60AH的副电瓶使用300瓦电饭煲做饭，外加给手机和一个笔记本充电使用，就够用了。副电瓶的选择最好是磷酸铁锂的，这种电池安全性高，同等容量下体积和重量比铅酸蓄电池要小得多。安装使用注意事项：需要加装双电瓶隔离器，这是必须的。其充电原理：一是充电时，主副电瓶并联充电，主电池优先充电。当主电池充满时，副电池才自动充电，不影响汽车正常用电。二是未充电或放电时，双电瓶隔离器将自动分离主电瓶与副电瓶。当使用副电瓶时，主电瓶不会放电，无需担心启动发动机时电力不足。三是当主电瓶损坏或亏电时，有个应急辅助开关，可以借副电瓶的电源来启动车辆。

这种模式，电线的选择很重要，正极至少得用16个平方，负极用10个平方的铜线，如果副电瓶容量更大或者有2个的话，电线最好用25-35个平方的国标铜线为宜。否则电线的发热量大，容易引发火灾事故。因该模式改动了车辆线路，有不合规的问题，选择时要慎重。

2、户外专用移动电源加太阳能板配合车充联合储能供电模式。这种模式相对安全灵活，移动电源的容量可以根据自己的实际情况来进行选择。如果是短期短途出行，一块60AH的磷酸铁锂电瓶就足够简单的手机、笔记本以及照明用电了。需要注意的是目前市场上的产品良莠不齐，虚标严重。一块600W的移动电源连笔记本都可能带不动。如果是长期长途驻车自驾旅游，至少要配备1500W左右的移动电源才有用。综合一些做自媒体的老自驾游者的体会与经验，最好配备12V250AH-300AH的移动电源，外加太阳能板辅助加车充供电系统。这样用起电来才能够大胆且游刃有余。

笔者也比较倾向这个模式。考虑配备两块12V120AH的磷酸铁锂副电瓶，外加两块250W的太阳能板予以辅助供电。搞两块副电瓶主要是减重与方便移动，住宾馆时可以携带充电，当需要24V太阳能板充电时直接将其串联一起即可。

为测试其真实的可靠性与可行性，前不久笔者在闲鱼上购买了1块600瓦的二手铁锂电瓶，同时采购了4块3.2V120AH的二手铁锂单体自己组装了一块12V120AH的铁锂电瓶，还配套购买了2块250多瓦的太阳能硬板进行储能实验。初步体验的结果是二手货，坑不小。那块600瓦的电瓶竟然无法带动500W的电热咖啡炉，本来13.5V电压的电瓶连上用电器后压降厉害，只有10.5V了，只要接上电热咖啡炉逆变器就开始报警，咨询行家认为不正常，合理压降应该在0.5V左右范围波动。表明这块号称没用几天的二手电瓶是用废旧电池组装的。另外采购的二手单体电芯组装的电瓶，出现同样的压降大问题，带动500W的用电器虽无问题，但没有用几次就出现一半电池鼓包的现象。

闲鱼购买的展示用样品太阳能板，目前尽管充电正常，但由于其工作电压是27V多，光伏控制器可以兼容24V与12V的，但说明书称如果连接12V电瓶，其利用功率只有一半。待今后购买8块新单体电池组装24V系统后再看效果如何？届时将开帖子分享交流。

总之，无论采用哪种供电模式，床车用电还是需要有220V供电输出才完美，这样方能真正兼顾效率与性价比的平衡问题。如果配有大容量电瓶的话，完全有必要选择配备一款逆变器设备，这样在需要赶工时，可以用同等的电量节省近半的时间。同时可供配置的用电器的选择范围也能大幅度增加，做到车家通用。毕竟纯车载用品价格比家用款价格高出不少。逆变器的配备以纯正弦波的为佳，某些修正弦波、方波逆变器带不了某些电器。同时必须注意的是，逆变器选用时还要与电瓶的功率以及用电设备相匹配，否则会因小马拉大车的原因带动不了。