据彭博社报道，大众的一位高管表示，大众愿意与其他制造商共享未来的自动驾驶汽车系统。由于认识到自动驾驶技术等可能会改变人与货物的移动方式，该公司正努力在这一成本密集型技术方面赶上Waymo等公司。

大众负责自动驾驶的高级副总裁希辛格说，除了7月份与福特签署的一项协议之外，还有一些合作项目可能有助于公司更广泛地分摊成本，其中包括向福特旗下的Argo AI投资26亿美元。

希辛格在汉堡举行的新闻发布会上向彭博社表示：“我们确实需要在一些领域迎头赶上，但我们在这方面的差距并不大。大众真的可以产生非常大的规模经济，这将是一场规模游戏。”

大众努力开发机器人汽车的历史可以追溯到十多年前。但作为工业巨头，其笨拙的公司结构分散在12个品牌的业务以及全球范围122家工厂，导致其开发力量分散，在这一领域被对手超越。

希辛格从苹果公司跳槽至大众，此前他曾在保时捷赛车部门担任关键的工程职位，现在负责新成立的大众汽车自动驾驶公司，该公司的目标是提高项目效率。

该部门将在德国、硅谷和中国设立办事处，以吸引顶尖人才，并开发高度自动化的驾驶系统，即所谓的“4级自动驾驶”。