一提起大从这个汽车品牌，不得不说的是，它最早进入到国内汽车市场在经过这么多年之后，有着丰富的经验，但它也不甘于此，再加上其它车企争先恐后的研发，还有国内自主汽车品牌的亲民价格套路，从而大从也学习到了降价的销售策略，但是令人惋惜的是，它中间还耍了小聪明，结果导致其品牌口碑一落千丈。而今天，我们要说的是，大众旗下领头车型，途锐。新途锐的外观相比老途锐的变化可谓是翻天覆地，今天，我们就一起来了解一下。大众途锐，车内HMI系统启用了全新的界面逻辑，百公里加速5.9秒。

外观方面

沿袭了大众T-Prime GTE概念车的大量设计元素，进气格栅造型运用了新颖的设计风格，在加以横向镀络饰条进行了点缀，极大程度了的拉伸了横向视觉感受。在它的内部还藏有前夜视摄像头、ACC雷达等装备。下方则是两侧巨大的进气口，来为车辆提供更好的散热。灯组光源则是现在主流的led光源，并且还可以自动打开以及关闭。发动机盖隆起的肌肉线条，很好的营造出了整车的精致感。至于新车的尾部，在Logo下方增加了TOUAREG字母标识，还启用了双边共两出的排气布局。

内饰方面

新车依然采用的是最新的设计语言，两块巨大的液晶屏提供了充足的科技感，而全液晶仪表盘的尺寸也达到了12英寸。配备的三幅式方向盘设计并没有什么翻天覆地的变化，还是与现款车型一致。而车里的用料方面一般，在车门板上方都是搪塑材质，在座椅方面也并没有采用皮质包裹，所以在舒适性方面，会比同级别车型落后一些。在前排座椅上，它的功能可以说是极其丰富，加热、通风、按摩等。全新途锐应用的HMI系统启用了全新的界面逻辑，用户可根据自己的喜好来设置。而后想到不同驾驶员的用车习惯，所以在每辆车上可以保留7种不同的个性化页面设计。

动力方面

新车搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机，最大马力340匹，最大扭矩450牛·米，与之匹配的则是8AT，除此之外，还拥有托森差速器结构的全时四驱系统。百公里加速时间达到5.9秒，看起来动力还是蛮强悍的。另外还有，一套2.0T发动机的插电混动车型。