今天，又是一年一度的清明小长假，全国人民放假三天！三天假期，很多朋友都会选择中短途的自驾游，和朋友或者家人一起出去放松游玩下。而现在正值春夏之交，虽然还没正式入夏，但国内很多地方实际气温那是“节节攀升”。比如成都这两天白天温度已经达到了30度，许多司机也不得不打开车上的冷气凉快一下。

但很多司机会发现，在经过一个漫长冬季没有运行的空调系统，似乎出现了一些“异常”，比如异味，还有制冷效果不好等现象。这时，我们才发现，平时对爱车各种呵护，却忽略了空调系统养护这块。今天，我们就来闲聊几句，关于汽车空调养护那点事。

说到空调系统的养护，最基础最常规的就是更换空调滤芯。一般情况下，每一年或者行驶10000公里过后就得更换，然后在每次做车辆常规保养时，可以取出空调滤芯吹下上面的灰尘，再继续使用。由于使用环境的不同，某些地区的空气质量会很差，所以空滤也脏的特别快，这样还是建议缩短更换周期，比如5000、6000公里时就进行更换。对于大多数人来说，我认为在夏季到来之前的时候，更换比较合适。

而对于空调滤芯的选择，我觉得是相对比较自由的，不一定非得说用原厂原件。现在很多大品牌做的“专车专用”空滤，从产品效果来说，不输原厂空滤。但是我们在选择上，一定要核实好自己车型对应的空滤。个人建议，空调滤芯换勤点总是好事，毕竟现在大部分城市空气质量让人堪忧。一个小小的空滤，关乎我们的身体健康，这点钱还是“不省”为好。

如果在更换了空调滤芯过后，仍然发现有异味，那可能就是空调系统内部的原因了。在我们使用空调的时候，空气会在鼓风机、蒸发箱、以及风道中流动。只要打开空调系统鼓风机或将进气模式选择在室内循环，不管是否使用制冷装置，空气都将进入上述系统。时间一长，那些部件的表面就会积累许多灰尘、水分、细菌等其他污垢，对人体呼吸系统造成伤害，直接影响我们的健康。

此外，空调系统还会因此受到影响，变得制冷效果差还有出风量小。所以，当我们遇到这样的情况时，就必须到专业修理店对整个空调系统内部进行一个检查，需要时再对其进行相应处理。另外一点，我们的汽车空调和家里的空调一样，是需要进行加氟的。由于车辆长期在各种路况下行驶和颠簸，在一段时间过后，很可能出现缺氟的情况，这样也会影响到空调制冷效果。

小结

其实在我们平时使用空调时，一些小的技巧也是很重要的。比如在每次到达目的地后，先不要熄火，把制冷模式切换到热风，并且加大风量运行一两分钟，这时空调系统内部产生的水分就会很好蒸发，避免了潮湿滋生细菌和产生异味。所以，空调的使用和维护还有很多学问，在以后的文章里，我们也会继续针对这一块给大家带来更多的相关知识。