【ZOL汽车电子】最近，BAT在汽车领域的新闻接连轰炸而来。11月16日，百度将DuerOS车载版独立，推出了阿波罗小度车载系统；11月8日，腾讯推出了AIinCar车载系统；10月份的云栖大会上，阿里与上汽合资公司斑马网络的斑马车载系统也升级到了2.0版本。一个个互联网大佬瞄准了车载系统，通过入驻你的车机来扩大影响力，这是否意味着车机又有新玩法？

扎堆车载系统 科技巨头们的新战场

如果说发动机是汽车的心脏，那么车载系统便是汽车的大脑。人们买车时考量重心也慢慢的从引擎盖下方转向车载信息娱乐系统。而车载系统也被各大技术平台玩得风生水起。

传统车机的winCE系统成明日黄花

老一代车机所应用的winCE系统，是微软基于PCWindows操作系统而研发，不论是设计，还是操作方法和PCWindows操作系统都非常相似，我们完全可以将它看作Windows95的精简版。如今，在一些低端入门车型上，我们还能看见WinCE车机的影子。

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winCE系统的传统车机
winCE系统最大的特点就是简单稳定，对CPU、运行内存等硬件的要求并不高，扩展性差，用户在winCE系统下并没有太多娱乐功能的选择。常用的导航，收音机，蓝牙免提和DVD四大基本功能，可以满足车主的刚性需求。

随着Linux和Android的冲击，WinCE因其有限的拓展功能，更适合做功能机。WinCE逐渐被淘汰，成为明日黄花，但毫无疑问它为车载系统的起步奠定了基石。

势正当头的Android系统

Android在手机市场的成功，也刺激了安卓在车机产业上的发展，因其方便联网带来的智能化与智能车机不谋而合，在后装车机系统上称霸。Android车机，就像把你的智能手机搬上了汽车。因为强大的联网功能，各种娱乐软件、导航APP可以任意下载。

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Android系统的后装车机
安卓系统吃硬件配置是出了名的高，所以系统偶尔卡顿、闪退也时有发生。不过通过堆砌花样配置、功能也吸引许多用户为其买单。

黑莓QNX在前装车载系统吃香

前装、后装车机的车载系统并非相同。如果说Android是后装车载系统主力，黑莓QNX在前装车载系统吃香。人们耳熟能详的宝马ConnectedDrive、奥迪的MMI、奔驰的COMMAND系统，均是基于黑莓旗下的QNX打造。

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基于黑莓QNX的奥迪MMI
QNX作为一款嵌入式系统，兼容Android系统，在QNX平台上，Android有它独立的运行空间。同时集成了HTML5、Qt框架，汽车公司在设计人机界面时，可以渗入自家的设计语言和产品特色。就像我们看到奥迪MMI和宝马ConnectedDrive系统有着不同的用户界面和交互方式。黑莓QNX凭借着高稳定性，并能够给予车厂高度定制权，故而受到众多厂商的青睐。

除了QNX，Linux也在车载系统中也占据一席之地。特斯拉的17英寸大屏幕采用的也是Linux系统。