自动驻车是行驶中暂时停车,防止车辆溜车，是一种自动替你拉手刹的功能,比如堵车时候,停车等红绿灯的时候，上下坡停车时候，就不用拉手刹了，便于我们在临时性停车时，可有效防止车辆溜车，同时车辆起步时，自动驻车系统自动解除，安全高效。AUTOHOLD自动驻车是ESP的一种扩展功能，由ESP部件控制，刹车管理系统通过ESP的扩展功能来实现的对四轮刹车的控制。

现在汽车的发展还是比较快的，而汽车的设计和智能化也是越来越高了，这让司机朋友开车也更加的简单化，舒服性也更高了。而现在进入２０１８年之后的汽车，多数都是自动驻车的电子手刹了，而之前的机械手刹是越来越少了，即使汽车是使用的手动挡变速箱，也多数提供了电子手刹。而自动驻车是一个更高一个级别的驾驶辅助功能，从它的名字可以了解一二，那就是自行驻车功能，可以将汽车自行刹住，而自动驻车在汽车上的标识一般为Auto　Hold，图标多为一个带括号的A字，而电子手刹的标视一般为带括号的P字母。

一般来说自动驻车和电子手刹是在一起的，而从作用上面讲，或者是实质性的操作来看，自动驻车其实就是车机自己的一个判断功能，然后确定是否拉手刹的一个结果，所以它们放在一起也不难理解。自动驻车主要是使用在走走停停的路竞，可以说是针对城市道路而设计的一个功能，那就是当打开这个功能，切记，默认或是停车之后它都是会自动关闭的。这个功能打开之后，当遇到红灯或是拥堵的时候，脚刹刹停汽车之后，这个自动驻车功能就会起作用，表现就是驻车，让汽车保持不动，相当于拉起了手刹。

而当汽车可以行走的时，只要踩下油门，这个自动驻车功能就会再次起作用，汽车的手刹解除掉。也就是方便了汽车驾驶。不过优点和缺点也是非常明显的，优点：

1、遇到红绿灯和其它需要短停的情况时，自动驻车系统会在车辆停稳后自动将车轮刹停，以防止溜车，可以有效的降低溜车造成的交通事故，保证行车安全。

2、在上坡起步时，自动驻车系统也会自动刹住防止倒滑，起步后系统会自动放开车轮直接前行，对于一些新手司机来说此功能在上坡时作用比较大。

3、车辆停车落锁后不用拉手刹，自动驻车系统会自动刹住车轮，但这项功能只在部分车型上。

缺点：驾驶员在倒车时如果还保持开启自动驻车功能时，不能通过抬刹车的方式控制车辆缓慢移动，如果油门控制不好可能会发生意外。